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乌江白马航电枢纽工程开工 促进乌江航运全面复苏

核心提示: 白马航电枢纽工程位于重庆市武隆区白马镇,是乌江干流开发规划12座梯级中的最后一个梯级。该枢纽建成后,将有效消除乌江天险20多处滩险,渠化航道45.3公里,航道等级由原来的Ⅴ级提升到Ⅳ级,打通渝东南和黔

新华社重庆9月27日电(记者韩震)为了进一步促进长江经济带的发展和乌江航运的全面恢复,乌江白马航电工程日前正式启动。项目建成后,乌江航道将进行渠化,这对乌江“最后一公里”向长江黄金水道开放具有重要意义。

乌江发源于贵州省威宁县,流经贵州北部和重庆东南部,在重庆市涪陵区与长江汇合。它的干流长1037公里。是交通部《全国内河航道和港口布局规划》中长江水系“一横一网十线”高等级航道布局的“十线”之一。20世纪90年代末,随着渝怀铁路的建成通车和乌江流域几个梯级水电站的开发,乌江干流一度处于分段通航状态,入海通道中断。

白马航电枢纽工程位于重庆市武隆区白马镇。这是乌江主流发展计划12个步骤中的最后一步。项目开发侧重于航运,并考虑发电功能。枢纽正常蓄水位为184米,总库容为3.74亿立方米。航道按四级标准规划建设。导航结构为500吨单级船闸,设计年单向通行能力为656.6万吨。电站装机容量48万千瓦,年均发电量17.12亿千瓦。该项目总投资103.9亿元,总工期99个月。

建成后,该枢纽将有效消除乌江20多处海滩自然灾害风险。水路长45.3公里。航道等级将从原来的五级提升到四级。它将开辟一条从重庆东南部和贵州东北部进入长江的主要航道。500吨级船舶可以从长江入口处的涪陵出发,通过白马枢纽到达上游地区的彭水和贵州省,从而促进乌江航运的全面恢复。

资料来源:新华社

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